Que deviennent les pneus usés ? #recyclage

Les pneus sont des déchets très courants à recycler dans le secteur industriel. Ils peuvent être transformés en de nombreux objets du quotidien (tapis, sol…), mais leur stockage et leur solidité peut assez vite devenir problématique. Comment fonctionne la méthodologie d’une entreprise de recyclage pneumatique ?

Les pneus ne sont pas toujours faciles à recycler

Les pneus usés font parti des déchets solides problématiques et difficiles à recycler dans le secteur de la production industrielle. Cela est principalement dû à leur volume important, à leur résistance. En plus, ils contiennent des composants chimiques qui représentent une sérieuse menace pour l’environnement. Il n’est d’ailleurs pas recommandé de les accumuler sur un chantier car ils attirent les moustiques et autres rongeurs, responsables du transport de nombreuses maladies.

L’un des problèmes majeurs concernant le recyclage des pneus est leurs longévités. Les pneus ne sont pas biodégradables (ce serait dangereux pour les conducteurs) . Ils sont en plus de cela assez solides et difficiles à écraser. Cette tendance accentue le fait qu’on les garde dans un endroit pendant des mois.

Le site conserve-energy-future.com estime à plus de 250 000 000 pneus, qui sont jetés chaque année.

Pourquoi le recyclage des pneus est si complexe ?

Nous l’avons vu, le contexte est assez compliqué du fait de la nature même des pneus. Voyons quelques actions à mettre en place pour réduire les décharges et participer au recyclage des pneus.

Méthodologie des usines de recyclage des pneus pour entreprise

1. Collecter les pneus trop abîmes ou usés

La collecte constitue le point de départ de toute opération de recyclage. Les pneus sont souvent récupérés grâce aux dons des particuliers où racheté à certains entrepreneurs qui en ont trop (garage…). Une fois que l’entreprise de recyclage reçoit une demande suffisante, ils sont emballés et envoyés aux usines de traitement pour traitement.

2. Traitement de pneus entiers

L’usine va commencer par la découpe des pneus en minuscules morceaux. Il s’agit d’une étape importante qui vise à réduire le volume des pneus et à créer un matériau facilement manipulable.

Les déchiqueteuses de pneus (les machines spécialement conçues pour déchiqueter les pneus) coupent les pneus en utilisant deux arbres à rotation opposée qui produisent des petites pièces de quelques centimètres seulement.

Le produit final de cette étape peut être utilisé comme matière première pour le carburant dérivé des pneus.

3. Stade de libération de l’acier

Les lambeaux de pneu obtenus à l’étape 1 sont traités et préparés en vue de l’élimination et de la séparation du fil de pneu du caoutchouc. Cette étape importante comprend la séparation des fibres et la sélection du parcours.

En effet, les pneus contiennent des fils d’acier pour accroître leur résistance. Les fils d’acier sont enlevés, recyclés et envoyés aux laminoirs d’acier pour la fabrication d’acier neuf. Le caoutchouc restant peut être vendu en tant que paillis de caoutchouc ou peut être utilisé comme terrain de jeu ou de gazon ou utilisé comme matière première pour le caoutchouc.

4. Phase de tamisage et de fraisage

Une fois que les fils sont séparés du caoutchouc, la prochaine étape est le filtrage. Cela implique une observation attentive du caoutchouc pour s’assurer qu’il n’y a plus de fils ou d’autres contaminations. Le processus de filtrage consiste à filtrer un grand nombre de caoutchoucs de tailles différentes ne contenant pas de fils, de les trier en différentes tailles, en éliminant toutes les substances indésirables et en réduisant le nombre de morceaux de caoutchouc extra-larges et indésirables.

5. Phase de nettoyage

Une fois le processus de sélection terminé, l’étape suivante est l’étape du nettoyage. Ici, le caoutchouc obtenu lors du criblage et du broyage (étape 2) est nettoyé à fond.

Ce processus implique l’utilisation d’eau et d’autres agents de nettoyage pour nettoyer le caoutchouc en profondeur. Une fois que le caoutchouc propre est obtenu, il peut être emballé et transporté vers d’autres usines qui utilisent le caoutchouc comme matière première dans leurs usines de traitement.

Par exemple, les fabricants de chaussures en caoutchouc, les fabricants de gazon pour terrains de jeux et d’autres applications en caoutchouc.

Que deviennent les pneus recyclés ?

Les pneus usés ont plusieurs utilisations. Si la plupart des pneus usés sont brûlés comme carburant, les pneus usés ont encore d’autres utilisations importantes, comme on peut le voir ci-dessous. Nous vous fournissons deux exemples.

A. Matériaux de construction

Les pneus entiers peuvent devenir de vrais matériaux de constructions. Une maison entière peut être construite à l’aide de pneus. Il faudra les poser par terre et les recouvrir de béton.

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Les pneus usés peuvent également être utilisés dans différentes applications de génie civil, par exemple les remblais et le remplissage en sous-sol.

On peut aussi les utiliser comme des barrières, pour la réduction des collisions, les tapis anti-souffle, le ruissellement des eaux de pluie et l’action des vagues qui protègent les marais et les quais, ainsi que comme barrière antibruit entre les résidences et les routes.

B. Le recyclage pneumatique comme combustible

Au lieu d’utiliser du pétrole ou du charbon dans les aciéries, le caoutchouc peut être utilisé comme source de combustible. Certains scientifiques recommandent même aux aciéries d’adopter le caoutchouc comme combustible au lieu du charbon.

Par ailleurs, utiliser du caoutchouc comme carburant est un moyen fonctionnel pour ces usines de réduire leurs empreintes carbone. Certains startups se sont même spécialisés dans le filon

Pourquoi il faut recycler ses pneus ?

Nous diviserons les problèmes que posent le non recyclage des pneus en deux grandes catégories.

• A. Problèmes environnemental : En raison de leur taille et de leur teneur en métaux lourds, les pneus présentent un risque pour l’environnement. Lorsqu’ils sont placés dans des sols gorgés d’eau, les pneus peuvent lâcher des toxines dans les eaux souterraines et poser d’énormes problèmes de santé publique.
• B. Problèmes de santé publique : Les pneus usés et déchargés posent des problèmes de santé publique. Les animaux nuisibles (insectes et les petits animaux) peuvent utiliser les pneus comme maison et causer des troubles sanitaires vers la population humaine.Par exemple, quand il pleut et que de l’eau est collectée dans la partie intérieure des pneus, les moustiques peuvent venir habiter ces lieux et véhiculer des maladies.

En conclusion, il est important de recycler tous les déchets solides, y compris les pneus, pour assurer la propreté de l’environnement.